De acordo com a mais nova análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), o diesel comum e o S-10 alcançaram os maiores preços médios do ano na primeira quinzena de dezembro. Após aumento de 0,65% no período, o tipo comum chegou ao valor de R$ 6,19, enquanto o S-10 registrou média de R$ 6,27 e alta de 0,97%. “Pelo quarto período consecutivo, as médias de preços dos dois tipos de diesel bateram o recorde do ano. Também nos chamou a atenção o fato de todas as regiões do Brasil apresentarem aumento no valor do combustível”, analisou o diretor-geral de Mobilidade da Edenred Brasil, Douglas Pina.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) recebeu, na tarde desta terça-feira (17), representantes da Associação das Administradoras de Meios de Pagamento Eletrônico de Frete (AMPEF) para debater o combate à informalidade no pagamento de frete ao Transportador Autônomo de Cargas (TAC), em especial a prática ilegal do pagamento por intermédio da carta-frete. Apesar de proibida, essa prática ainda é amplamente utilizada no setor. Durante a reunião, os representantes da AMPEF apresentaram dados sobre a carta-frete e seus impactos negativos. A informalidade prejudica empresas que operam legalmente e afeta caminhoneiros, que muitas vezes são obrigados a utilizar parte do valor em postos de combustíveis específicos que aceitam a carta-frete. Além disso, a prática fomenta o desvio de recursos financeiros e a sonegação de impostos. Os participantes destacaram ainda a importância de construir uma agenda multidisciplinar, envolvendo atores governamentais e a sociedade, para combater a informalidade no setor.

Oretrato do mercado de caminhões até novembro apresenta cenários opostos na disputa de marcas. Enquanto a categoria de pesados revela alguma rivalidade, todos os outros segmentos tem líderes disparados. Conforme os números de venda consolidado pela Anfavea, na faixa de pesados, a mais representativa, com mais de 50% do total de emplacamentos (113.482 unidades), a líder Volvo até que vê alguma ameaça da Scania pela retrovisor.

O Vale-Pedágio Obrigatório passará a valer, a partir de 1° de janeiro de 2025, apenas na forma eletrônica, com o uso de TAG. A medida atende à resolução 6.024, de 3 de agosto de 2023, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Com isso, os modelos operacionais em cartão e cupom deixarão de existir e serão aceitos apenas até 31 de janeiro de 2025.

Foi publicada no Diário Oficial da União do dia 13 de dezembro a Portaria n.º 22/2024, que atualiza acordos bilaterais e multilaterais entre o Brasil e países da América do Sul. Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o documento altera a Portaria SUROC n.º 5, de 29 de fevereiro de 2024. No que se refere ao transporte de cargas, a Portaria n.º 22/2024 autoriza viagens ocasionais entre o Brasil e países como Argentina, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai, além de facilitar o transporte de produtos perigosos, estabelecendo novos protocolos com os países do Mercosul para garantir operações mais seguras e ambientalmente responsáveis.

Totalmente alinhado com a crescente busca por soluções alternativas ao tradicional óleo diesel no transporte rodoviário de cargas, o Conselho Nacional Trânsito (CONTRAN), atendeu neste mês uma solicitação do setor e ampliou o limite de peso no eixo dianteiro de caminhões e ônibus. A mudança é confirmada pela Resolução nº 1.015, publicada no Diário Oficial da União (DOU) do dia 12 de dezembro de 2024.