O Projeto de Lei 3412/23 aprovado na Comissão de Viação e Transportes reduz um terço dos pontos na carteira de habilitação do motorista que tenha passado seis meses sem cometer outras infrações de trânsito. A proposta muda o Código de Trânsito Brasileiro. Desde janeiro de 2024, perde a habilitação o motorista que acumula até 40 pontos em infrações. Se uma delas for infração gravíssima, o limite cai para 30 pontos. Se for mais de uma, o limite cai para 20 pontos. Ultrapassado o limite em cada uma das situações, o motorista pode perder a carteira. Uma infração gravíssima soma 7 pontos na carteira. O projeto não muda a regra que zera os pontos da infração depois de 12 meses.

A mais recente análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível, trazendo uma média precisa, revela que o ano de 2025 começou com os dois tipos de óleo diesel ficando mais caros. A primeira quinzena de janeiro chegou ao fim com o diesel comum e o S-10 custando em média R$ 6,23 e R$ 6,29, respectivamente. Os valores representam aumentos respectivos de 0,65% e 0,32% para os combustíveis, na comparação com a primeira quinzena de dezembro.

Entre 2010 e 2023, a participação das ferrovias no escoamento da soja brasileira para os portos caiu de 47% para 33%

O setor de logística no Brasil deve continuar crescendo em 2025, seguindo o ritmo do crescimento do consumo e do PIB, mesmo que menos acelerado. A previsão do IPEA é que o PIB de 2024 feche o ano em 3,5%, enquanto a expectativa para 2025 segue na casa dos 2,4%. Outro indicador de crescimento do setor de logística B2B, que engloba transporte, armazenagem, controle e estoque de produtos, é o crescimento previsto de 2% do PIB da indústria de transformação em 2025, abrangendo as indústrias de máquinas, peças e a fabricação de bens de consumo como automóveis, bebidas, medicamentos, roupas, entre outros.

Buscando atingir o público por novos meios, a Via Brasil BR-163 lança, nesta semana, o podcast NA VIA Pod, que faz parte da campanha de segurança viária da concessionária em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A produção irá contar histórias sobre a rodovia, abordando temas sobre segurança viária, aspectos culturais do trecho, sustentabilidade e responsabilidade social, apresentando as iniciativas que estão transformando a rodovia e as comunidades ao redor.

Foi sancionada no dia 31/12 a Lei Complementar 211/24 pelo presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, que impede a volta da cobrança do Seguro Obrigatório para Proteção de Vítimas de Acidentes de Trânsito (SPVAT). Anteriormente, o seguro era conhecido como DPVAT, ou Seguro Obrigatório de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres. O texto que recriaria a cobrança foi analisado na Câmara dos Deputados em dezembro, e foi feito um acordo entre os parlamentares e o Executivo Federal para que o texto fosse revogado.