Porto Chibatão, um dos principais eixos logísticos do Brasil, registrou a movimentação de mais de 2 mil contêineres, em apenas uma semana Depois de quase 70 dias sem atracações em razão da estiagem recorde nos rios do Amazonas, o Porto Chibatão recebeu na última semana os navios Mercosul Suape (Mercosul) e Jacarandá (Log-In), movimentando 2.080 contêineres.

Depois do início da produção em série, anunciada há 2 semanas, agora a Mercedes-Benz divulgou que tem como meta entregar cerca de 50 caminhões eActros 600 até o final deste ano. A maioria dos veículos elétricos produzidos será inicialmente enviada para filiais e concessionárias como veículos de demonstração. De fato, os primeiros clientes a receber o eActros 600 este ano incluem August Gschwander Transport GmbH, Blue Känguru GmbH, Brummer Logistik GmbH, Contargo GmbH & Co. KG, CONTRAIL-Transport GmbH & Co. KG, DENKINGER Internationale Spedition GmbH, Ralf Reyser Transporte & Logistik, SCHADE Logistic GmbH e Wessels Holding GmbH & Co. KG

O Rio de Janeiro assumiu a liderança no ranking de roubo de cargas no Brasil, superando São Paulo pela primeira vez desde o início do monitoramento pela nstech, que começou em 2022. Entre julho e setembro de 2024, o estado fluminense foi responsável por 45,8% dos prejuízos registrados, um salto em relação aos 12,7% observados no mesmo período do ano anterior.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) alterou regras de circulação para determinados tipos de veículos de carga nas rodovias federais do Rio de Janeiro. As atualizações são na Ponte Rio-Niterói (BR-101) e na Serra de Petrópolis (BR-040). O objetivo é garantir a segurança viária e a fluidez do tráfego nas rodovias.

Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promoveu, na manhã desta quarta-feira (4/12), a segunda e última apresentação de detalhes do Plano de Otimização do Contrato da BR-101/ES/BA, que abrange 478,7 quilômetros de rodovia sob concessão da Eco101. O evento, realizado de forma híbrida em Brasília, integra o processo de consulta pública que visa discutir e colher contribuições para a remodelagem contratual, destacada como marco da nova política de concessões rodoviárias no país. A reunião pública aconteceu no auditório da ANTT, em Brasília, e foi transmitido ao vivo pelo canal oficial da Agência no YouTube. O projeto, já apresentado presencialmente em Vitória (ES) na semana passada, trata da rodovia que conecta o Espírito Santo ao estado da Bahia e prevê investimentos de R$ 10,3 bilhões ao longo da nova vigência contratual. As obras incluem duplicações, novas faixas adicionais, passarelas para pedestres, contornos urbanos e melhorias no atendimento ao usuário. A proposta também estabelece mecanismos rigorosos de monitoramento e o projeto prevê que a concessionária será avaliada trimestralmente por um verificador independente, com metas mínimas de execução de obras. O não cumprimento das metas pode levar à extinção antecipada do contrato.

A partir de 1º de janeiro de 2025, entra em vigor a nova Resolução 6.024/2023 da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que determinou o término da comercialização de cartões e outros meios físicos para pagamento de vale-pedágio. Conforme define a regulamentação, embarcadores e transportadores deverão migrar o vale-pedágio físico para tags eletrônicas homologadas. Para o Chief Marketing Officer da Sem Parar Empresas, Bruno Portnoi, as novas regras devem promover ao ecossistema economia, segurança, agilidade no pagamento de pedágios e na gestão dos recursos disponibilizados.