A CNT (Confederação Nacional do Transporte) lançou, nesta quarta-feira (30), a 13ª edição do Especial CNT, que, desta vez, examina os impactos da decisão do STF (Supremo Tribunal Federal) de declarar inconstitucionais alguns trechos da Lei do Motorista. Intitulado "ADI 5322 – Modulação de efeitos: como a decisão do STF impacta o setor de transporte", o documento analisa as mudanças impostas ao setor de transporte rodoviário de cargas e de passageiros e explora as novas exigências e adaptações necessárias às empresas após essa decisão.

Na manhã desta quarta-feira (30/10), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) reuniu especialistas em um webinar gratuito e inovador para discutir as últimas evoluções e desafios na fiscalização de pesagem em movimento, conhecida como Weigh In Motion (WIM). O evento online trouxe à tona o papel estratégico dos sistemas WIM no controle de peso do transporte rodoviário de cargas, contando com a presença de autoridades do setor e especialistas nacionais e internacionais em uma troca de experiências sobre as práticas mais eficazes na aplicação dessa tecnologia no Brasil e no mundo.

O roubo de cargas se tornou um dos principais desafios para o transporte rodoviário no Brasil, elevando o país a uma posição alarmante entre os mais perigosos do mundo para essa atividade. Com um aumento acentuado nos índices de criminalidade, a situação exige atenção urgente das autoridades e das empresas de logística. Este artigo explora os estados brasileiros que enfrentam os maiores problemas com roubos de carga, analisando dados recentes e propondo soluções para mitigar esse problema crescente.

Freio retarder é um auxiliar de frenagem que funciona de maneira independente, diminuindo o uso e o desgaste dos freios de serviço Agora, os caminhões pesados da linha Meteor da Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) contam com o freio retarder, um sistema de frenagem adicional que atua separadamente dos freios convencionais. Segundo a montadora, esse recurso opcional, melhora a segurança, proporciona maior controle do veículo e torna as operações mais eficazes. Além disso, contribui para prolongar a vida útil de diversas peças do caminhão.

Quando questionados sobre quais modais de transporte consideram mais sustentáveis, os 2.400 consumidores ouvidos apontaram o caminhão elétrico como o favorito, com 49,1% das menções. Redação A preocupação com a sustentabilidade no transporte de produtos ganhou destaque entre os consumidores brasileiros, segundo uma pesquisa recente da Pluxee, empresa especializada em benefícios e engajamento para colaboradores. Realizado com mais de 2.400 participantes, o estudo revela que 59,7% dos entrevistados estariam dispostos a pagar um valor adicional por produtos de empresas que utilizam práticas sustentáveis em suas operações logísticas.

Nova legislação visa ampliar uso de biocombustíveis e combustíveis sustentáveis no Brasil, mas especialistas apontam a necessidade de regulamentação ágil